Tietotekniikan rikostekninen tutkimus · Auto

Tietojärjestelmän ja transponderin tietojen rikostekninen analysointi – Sähköisen tiemaksujen keräämisen hyödyntäminen rikosteknisissä tutkimuksissa

Elektronische Mautsysteme erfassen bei der Nutzung mautpflichtiger Strecken üblicherweise Zeitpunkt und Ort der Erfassung eines im Fahrzeug verbauten Transponders oder einer On-Board-Unit.

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Diese betreiberseitig gespeicherten Daten können, mit entsprechender Berechtigung, wertvolle Standort- und Zeitangaben zur Bewegungsrekonstruktion eines Fahrzeugs liefern.

Miksi LanCologne?

Perustamisestaan lähtien LanCologne on keskittynyt ammattimaiseen IT-rikostutkintaan. Henkilökunnallamme on vuosikymmenten kokemus tietotekniikan alalta, ja he avustavat yrityksiä, asianajajia, yksityishenkilöitä sekä säännöllisesti myös tuomioistuimia monimutkaisten digitaalisten tapausten teknisessä selvittämisessä.

Tutkinta suoritetaan periaatteessa yksinomaan rikosteknologisella kopiolla, rikosteknologisella kuvalla tai teknisesti vastaavalla, todistusvoimaisesti tallennetulla tietolähteellä. Alkuperäinen todistusaineisto säilyy muuttumattomana ja sitä säilytetään todistusvoimaisesti.

Palvelumme

Wir werten, soweit mit entsprechender Berechtigung zugänglich, verfügbare Mautsystemdaten aus und ordnen erfasste Durchfahrten zeitlich und örtlich in die Untersuchung ein.

Tyypillisiä käyttökohteita

•Rekonstruktion von Fahrtstrecken auf mautpflichtigen Straßen
•Ergänzung von Standort- und Bewegungsprofilen
•Klärung von Aufenthaltsorten bei Nutzfahrzeugen
•Unterstützung bei Flottenmanagement-Auswertungen
•Oikeudelliset ja oikeuden ulkopuoliset asiantuntijalausunnot
•Yhteistyö rikosoikeudellisten viranomaisten kanssa

So läuft eine Mautsystemdaten-Analyse ab

Mit entsprechender Berechtigung werden verfügbare Mauterfassungsdaten angefordert, ausgewertet und mit weiteren Standort- und Bewegungsdaten des Fahrzeugs abgeglichen.

Warum ist die Mautsystemdaten-Analyse forensisch relevant?

Mauterfassungen liefern präzise, zeitlich und örtlich verortete Datenpunkte, die andere Bewegungsdatenquellen sinnvoll ergänzen können.

Insbesondere bei Nutzfahrzeugen im Fernverkehr kann die Mautdatenhistorie eine wichtige zusätzliche Datenquelle darstellen.

Usein kysyttyjä kysymyksiä

Wie wird auf Mautsystemdaten zugegriffen?+
Ausschließlich mit entsprechender Berechtigung des Fahrzeughalters oder Betreibers beziehungsweise auf Basis einer gültigen rechtlichen Grundlage.
Sind Mautdaten bei jedem Fahrzeug verfügbar?+
Nur bei Fahrzeugen, die mautpflichtige Strecken mit entsprechender Erfassungstechnik genutzt haben.
Wie lange werden Mautsystemdaten gespeichert?+
Dies richtet sich nach den Vorgaben des jeweiligen Betreibers und wird im Einzelfall in Erfahrung gebracht.

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LanCologne – Ajoneuvojen tietotekninen rikostekninen tutkimus, Köln

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