Tietotekniikan rikostekninen tutkimus · Auto

ADAS-tietojen (ajonavigointijärjestelmien) rikostekninen analysointi – avustinjärjestelmien lokitiedostojen rikostekninen hyödyntäminen

Advanced Driver Assistance Systems, lyhennettynä ADAS, avustavat kuljettajaa erilaisissa ajotehtävissä ja tallentavat samalla osittain järjestelmän aktivointiajankohdat sekä laukeamat varoitukset tai puuttumistapahtumat.

Pyydä sitoumukseton tarjous

Nämä tiedot voivat antaa tietoa siitä, oliko avustinjärjestelmä aktiivinen tietyssä tilanteessa ja miten se reagoi.

Miksi LanCologne?

Perustamisestaan lähtien LanCologne on keskittynyt ammattimaiseen IT-rikostutkintaan. Henkilökunnallamme on vuosikymmenten kokemus tietotekniikan alalta, ja he avustavat yrityksiä, asianajajia, yksityishenkilöitä sekä säännöllisesti myös tuomioistuimia monimutkaisten digitaalisten tapausten teknisessä selvittämisessä.

Tutkinta suoritetaan periaatteessa yksinomaan rikosteknologisella kopiolla, rikosteknologisella kuvalla tai teknisesti vastaavalla, todistusvoimaisesti tallennetulla tietolähteellä. Alkuperäinen todistusaineisto säilyy muuttumattomana ja sitä säilytetään todistusvoimaisesti.

Palvelumme

Analysoimme käytettävissä olevia ADAS-lokitietoja, jotta voimme dokumentoida avustinjärjestelmien aktivoitumisen ja reagoinnin kyseisenä ajanjaksona rikosteknisesti.

Tyypillisiä käyttökohteita

•Todiste avustavan järjestelmän aktivoinnista ennen onnettomuutta
•Apujärjestelmien reagointikäyttäytymisen tutkimus
•Vastuun selvittäminen osittain automatisoidussa ajamisessa
•Onnettomuuksien rekonstruktioiden täydentäminen
•Oikeudelliset ja oikeuden ulkopuoliset asiantuntijalausunnot
•Autonomisten ajo-ominaisuuksien rikostekninen tutkimus

Näin ADAS-tietojen analysointi tapahtuu

Tietojen tallentamisen jälkeen avustinjärjestelmien saatavilla olevat aktivointi- ja tapahtumalokit poimitaan ja järjestetään aikajärjestyksessä tapahtuman kulun mukaan. Niitä verrataan muihin ajoneuvotietoihin, sikäli kuin se on mahdollista.

Miksi ADAS-tietojen analysointi on merkityksellistä rikosteknologian kannalta?

Sen selvittäminen, onko avustinjärjestelmä reagoinut tietyssä tilanteessa ja miten, voi olla keskeistä vastuukysymysten kannalta osittain automatisoitujen ajotoimintojen yhteydessä.

Myös odotetun järjestelmän reaktion puuttuminen voi olla rikosteknologisesti merkityksellistä ja viitata teknisiin rajoituksiin tai vikaan.

Usein kysyttyjä kysymyksiä

Kirjataanko ADAS-tapahtumat jokaisesta ajoneuvosta?+
Laajuus vaihtelee huomattavasti valmistajan, mallin ja asennetun avustinjärjestelmän sukupolven mukaan.
Voidaanko todistaa, kuka todellisuudessa oli ratissa onnettomuuden tapahtuessa?+
Osittain, yhdessä muiden tietolähteiden, kuten ohjauskulma- ja jarrutustietojen, kanssa.
Otetaanko myös hätäjarrutusavustimen tiedot huomioon?+
Kyllä, mikäli se on merkityksellistä, kyseiset laukaisutiedot analysoidaan erikseen.

🔗 Aiheeseen liittyvät aiheet

LanCologne – Ajoneuvojen tietotekninen rikostekninen tutkimus, Köln

Tarvitsetteko ammattimaista rikosteknistä tutkimusta aiheesta „ADAS-tietojen (ajonavigointijärjestelmien) rikostekninen analysointi"? LanCologne auttaa teitä digitaalisten todisteiden oikeudenkäyntikelpoisessa turvaamisessa sekä asiaankuuluvien ajoneuvotietojen jäljitettävissä olevassa analysoinnissa.

Ota yhteyttä nyt