Informática Forense · Automóvel
Persönlichkeitsrechte bei der Auswertung von Fahrzeugdaten
Detaillierte Standort- und Fahrprofildaten können tiefe Einblicke in das Bewegungs- und Nutzungsverhalten einer Person ermöglichen und berühren damit regelmäßig deren allgemeines Persönlichkeitsrecht.
No caso dos veículos, este aspeto é particularmente importante, uma vez que os fabricantes, os tipos de modelo, as versões de software e os formatos de armazenamento e transmissão utilizados podem variar consideravelmente. Um automóvel clássico com motor de combustão, um veículo elétrico moderno e um veículo comercial com tacógrafo não podem ser tratados de acordo com o mesmo esquema técnico. O local de armazenamento, o formato dos dados, a encriptação e a conectividade determinam quais os dados que estão acessíveis e qual o método de segurança que provoca as menores alterações.
Wir gehen mit derart sensiblen Daten entsprechend sorgfältig um und beschränken die Auswertung auf den für die konkrete Beweisfrage erforderlichen Umfang.
Porquê o LanCologne?
A LanCologne analisa os vestígios digitais relacionados com veículos não de acordo com um esquema padrão genérico, mas sim com base no tipo específico de veículo, nas fontes de dados disponíveis e na questão probatória em causa. Os nossos colaboradores contam com décadas de experiência em tecnologias da informação e uma longa experiência prática em informática forense. Apoiamos empresas, advogados, particulares e, regularmente, tribunais e autoridades no esclarecimento técnico de questões digitais.
A investigação é, em princípio, realizada com base numa cópia forense, numa imagem forense ou numa fonte de dados registada de forma tecnicamente equivalente e com garantia de preservação das provas. O meio de prova original é mantido inalterado ou, caso sejam necessárias intervenções tecnicamente inevitáveis, estas são documentadas de forma transparente e o meio de prova é conservado com garantia de preservação das provas.
A nossa forma de trabalhar e as ferramentas que utilizamos
A nossa investigação não começa com o arranque de um programa de análise, mas sim com a recolha de provas. São documentados o veículo, os sistemas instalados, o estado visível e os dispositivos móveis ligados. Em seguida, decide-se quais as fontes de dados acessíveis e em que ordem estas serão guardadas.
Na etapa seguinte, define-se a estratégia de cópia de segurança. Para tal, distinguimos se os dados estão acessíveis através de suportes de armazenamento removíveis, de uma interface de diagnóstico normal ou de um dispositivo móvel ligado ao veículo. A escolha não depende da conveniência, mas sim do tipo de veículo, do formato dos dados, da disponibilidade e da questão probatória concreta. Sempre que tecnicamente possível, o trabalho é realizado em modo de só leitura; quaisquer alterações de estado inevitáveis são expressamente registadas.
A cópia de segurança criada é documentada com valores hash. A análise propriamente dita não é realizada no original, mas sim numa cópia de trabalho ou numa imagem de prova verificada. Desta forma, é possível efetuar pesquisas ou etapas de análise próprias sem alterar continuamente a prova original.
Bei besonders sensiblen Standort- und Nutzungsdaten beschränken wir die Auswertung gezielt auf den für die konkrete Beweisfrage erforderlichen Umfang und dokumentieren diese Eingrenzung nachvollziehbar.
Para um leitor sem conhecimentos na área, há um aspeto particularmente importante: um programa forense não „descobre" automaticamente a verdade. Ele lê estruturas de dados e interpreta-as de acordo com regras conhecidas. Se uma nova versão de software ou do sistema alterar um formato de dados, uma análise automatizada pode apresentar resultados incompletos ou errados. Por isso, no caso de conclusões decisivas, verificamos de que ficheiro ou estrutura de dados provém o resultado e se uma segunda abordagem técnica confirma o mesmo facto.
Optamos deliberadamente por não utilizar hardware dedicado à extração de dados de veículos, como dispositivos proprietários de infotainment ou de leitura de unidades de controlo. Em vez disso, analisamos suportes de armazenamento, dispositivos móveis ligados e formatos comuns de ficheiros e bases de dados com as nossas ferramentas forenses consagradas, nomeadamente o Belkasoft X e o X-Ways Forensics. Nos casos em que formatos específicos do fabricante, não documentados, de unidades de controlo ou de sistemas de infoentretenimento impedem uma análise totalmente automatizada, verificamos manualmente os dados brutos acessíveis e documentamos de forma transparente as limitações técnicas existentes, em vez de afirmarmos um resultado sem fundamento.
Áreas de aplicação típicas
É assim que decorre a investigação forense
O veículo, os seus sistemas e, se for o caso, os dispositivos móveis ligados ao mesmo são, em primeiro lugar, identificados de forma inequívoca e documentados fotograficamente ou por escrito. Registamos o estado físico e eletrónico em que o veículo foi encontrado. Estas informações podem revelar-se decisivas mais tarde.
São identificados o fabricante, o modelo, os sistemas instalados e a versão do software destes. Só a partir daí é possível determinar quais os dados que estão, em princípio, acessíveis e qual o método de segurança adequado.
A cópia de segurança é efetuada de forma a alterar o menos possível o estado original. Consoante o caso, os suportes de armazenamento acessíveis são lidos em modo de só leitura, os dispositivos móveis ligados são copiados separadamente e os dados disponíveis na nuvem são recolhidos com o consentimento do titular dos direitos. Cada passo é registado.
As imagens ou cópias criadas são identificadas de forma unívoca, dotadas de valores hash e verificadas. A análise e as pesquisas são, posteriormente, realizadas exclusivamente em cópias de trabalho.
Os dados disponíveis são analisados de forma estruturada com as nossas ferramentas forenses consagradas. Nos casos em que o software padrão não suporta totalmente um formato, tal é documentado, em vez de ser ignorado tacitamente.
No caso de resultados particularmente relevantes para a prova ou invulgares, verificamos manualmente os dados brutos, as estruturas dos ficheiros e os metadados, a fim de excluir interpretações erradas resultantes da automatização.
No final, não nos limitamos a enumerar o que foi possível determinar. Explicamos qual é a fonte técnica em que se baseia o resultado, que conclusão é admissível e quais são os limites.
Por que razão esta área de investigação é relevante do ponto de vista forense?
Detaillierte Standort- und Fahrprofildaten können tiefe Einblicke in das Bewegungs- und Nutzungsverhalten einer Person ermöglichen und berühren damit regelmäßig deren allgemeines Persönlichkeitsrecht.
O valor forense não reside apenas na quantidade de dados encontrados, mas sim na sua origem e fiabilidade. Um nome de ficheiro, um carimbo temporal ou uma entrada de registo podem ser ambíguos sem contexto. Por isso, documentamos como um artefacto pode ter surgido, quais as explicações alternativas existentes e quais os outros indícios que sustentam a conclusão.
Wir gehen mit derart sensiblen Daten entsprechend sorgfältig um und beschränken die Auswertung auf den für die konkrete Beweisfrage erforderlichen Umfang.
Além disso, especialmente no caso dos veículos, a tentativa de realizar uma avaliação técnica completa pode esbarrar em limites quando os fabricantes utilizam formatos de dados proprietários e não divulgados. A falta de documentação, as áreas de memória encriptadas e as ligações à nuvem específicas de cada fabricante tornam evidente a importância de uma proteção adequada e de uma comunicação transparente sobre as limitações existentes antes da análise propriamente dita. Os erros cometidos nesta fase nem sempre podem ser corrigidos posteriormente.
Perguntas frequentes
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LanCologne – Perícia Informática em Veículos, Colónia
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