IT-kriminalteknik · Bil

Forensisk analys av autonoma körfunktioner/nivådata – forensisk dokumentation av automatiseringsgrad och systemstatus

Hos många tillverkare registrerar fordon med delvis automatiserade eller automatiserade körfunktioner den aktuella automatiseringsgraden samt tidpunkterna för aktivering, avaktivering och eventuella uppmaningar till föraren att ta över styrningen.

Begär en icke-bindande offert

Dessa uppgifter är särskilt relevanta för att fastställa ansvaret vid händelser där det är oklart om det var fordonet eller föraren som hade kontrollen vid den aktuella tidpunkten.

Varför LanCologne?

Sedan starten har LanCologne främst ägnat sig åt professionell IT-forensik. Våra medarbetare har årtionden av erfarenhet inom informationsteknik och bistår företag, advokater, privatpersoner samt regelbundet även domstolar med teknisk utredning av komplexa digitala ärenden.

Undersökningen genomförs i princip uteslutande på en forensisk kopia, en forensisk avbildning eller en datakälla som har registrerats på ett tekniskt likvärdigt och bevisvärdigt sätt. Det ursprungliga bevismaterialet förblir oförändrat och förvaras på ett bevisvärdigt sätt.

Våra tjänster

Vi analyserar tillgängliga loggdata om automatiseringsgrad, aktiveringstidpunkter och överföringsförfrågningar och placerar dem i undersökningens tidsmässiga förlopp.

Typiska användningsområden

•Klargörande av ansvarsfördelningen vid delvis automatiserad körning
•Dokumentation av uppmaningar att köra om och förarnas reaktioner
•Undersökning av systemets beteende före en olycka
•Komplettering av ADAS- och olycksdataanalyser
•Rättsliga och utomrättsliga utlåtanden
•Samarbete med tillverkare och experter

Så här går en analys av autonoma körfunktioner till

Efter att de relevanta styrenheterna har säkerhetskopierats extraheras aktiveringstidpunkter, automatiseringsgrad och dokumenterade överföringsuppmaningar, vilka sedan jämförs med övriga fordonsdata.

Varför är analysen av autonoma körfunktioner relevant ur ett kriminaltekniskt perspektiv?

Att entydigt klargöra om det var fordonssystemet eller föraren som hade kontrollen vid olyckstillfället är av avgörande betydelse för ansvarsfrågorna vid delvis automatiserad körning.

Även förarens dokumenterade reaktion på en uppmaning att ta över körningen kan vara relevant ur ett kriminaltekniskt perspektiv.

Vanliga frågor

Har alla moderna fordon automatiserade körfunktioner?+
Nej, storleken på sådana system varierar kraftigt beroende på tillverkare, modell och utrustning.
Registreras varje aktivering av en körfunktion?+
För många system är svaret ja, men den exakta omfattningen utvärderas tekniskt från fall till fall.
Går det att utan tvivel fastställa vem som körde bilen vid olyckstillfället?+
Ofta går det att hitta tillförlitliga ledtrådar, men det är inte alltid möjligt att uppnå absolut säkerhet.

🔗 Relaterade ämnen

LanCologne – IT-kriminalteknik för fordon, Köln

Behöver ni en professionell kriminalteknisk undersökning av „Autonoma körfunktioner/kriminalteknisk utvärdering av nivådata"? LanCologne hjälper er med att säkra digitala bevis på ett sätt som håller i domstol samt med en spårbar utvärdering av relevanta fordonsdata.

Kontakta oss nu