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Forensisk analys av autonoma körfunktioner/nivådata – forensisk dokumentation av automatiseringsgrad och systemstatus

Fahrzeuge mit teilautomatisierten oder automatisierten Fahrfunktionen protokollieren bei vielen Herstellern den jeweils aktiven Automatisierungsgrad sowie Zeitpunkte der Aktivierung, Deaktivierung und etwaiger Übernahmeaufforderungen an den Fahrer.

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Diese Daten sind insbesondere für die Klärung der Verantwortlichkeit bei Vorfällen relevant, bei denen unklar ist, ob das Fahrzeug oder der Fahrer zum fraglichen Zeitpunkt die Kontrolle innehatte.

Varför LanCologne?

Sedan starten har LanCologne främst ägnat sig åt professionell IT-forensik. Våra medarbetare har årtionden av erfarenhet inom informationsteknik och bistår företag, advokater, privatpersoner samt regelbundet även domstolar med teknisk utredning av komplexa digitala ärenden.

Undersökningen genomförs i princip uteslutande på en forensisk kopia, en forensisk avbildning eller en datakälla som har registrerats på ett tekniskt likvärdigt och bevisvärdigt sätt. Det ursprungliga bevismaterialet förblir oförändrat och förvaras på ett bevisvärdigt sätt.

Våra tjänster

Wir werten verfügbare Protokolldaten zu Automatisierungsgrad, Aktivierungszeitpunkten und Übernahmeaufforderungen aus und ordnen diese in den zeitlichen Ablauf der Untersuchung ein.

Typiska användningsområden

•Klärung der Verantwortlichkeit bei teilautomatisiertem Fahren
•Nachweis von Übernahmeaufforderungen und Fahrerreaktionen
•Untersuchung des Systemverhaltens vor einem Unfall
•Ergänzung von ADAS- und Unfalldatenanalysen
•Rättsliga och utomrättsliga utlåtanden
•Zusammenarbeit mit Herstellern und Sachverständigen

So läuft eine Analyse autonomer Fahrfunktionen ab

Nach der Sicherung der relevanten Steuergeräte werden Aktivierungszeitpunkte, Automatisierungsgrad und dokumentierte Übernahmeaufforderungen extrahiert und mit weiteren Fahrzeugdaten abgeglichen.

Warum ist die Analyse autonomer Fahrfunktionen forensisch relevant?

Die eindeutige Klärung, ob das Fahrzeugsystem oder der Fahrer zum Unfallzeitpunkt die Kontrolle hatte, ist für Haftungsfragen bei teilautomatisiertem Fahren von zentraler Bedeutung.

Auch das dokumentierte Reaktionsverhalten des Fahrers auf eine Übernahmeaufforderung kann forensisch relevant sein.

Vanliga frågor

Verfügen alle modernen Fahrzeuge über automatisierte Fahrfunktionen?+
Nein, der Umfang solcher Systeme unterscheidet sich stark je nach Hersteller, Modell und Ausstattung.
Wird jede Aktivierung einer Fahrfunktion protokolliert?+
Bei vielen Systemen ja, der genaue Umfang wird für jeden Fall individuell technisch geprüft.
Kann zweifelsfrei nachgewiesen werden, wer zum Unfallzeitpunkt gesteuert hat?+
Häufig lassen sich belastbare Anhaltspunkte gewinnen, eine absolute Gewissheit ist jedoch nicht in jedem Fall möglich.

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