Denne oversigt samler alle spørgsmål og svar om IT-kriminalteknik i forbindelse med køretøjer hos LanCologne – lige fra styreenheder, førerassistentsystemer og elbiler over konnektivitet og specialkøretøjer til tyveri, fysisk sikring og en juridisk sikker opgaveløsning. Klik på en kategori for at se de relevante spørgsmål.
El- og hybridbiler
- Forensisk analyse af data fra batteristyringssystemer i elbiler – forensisk anvendelse af protokoller fra batteristyringssystemer i elbiler
- Forensisk analyse af opladningshistorik for elbiler – Forensisk rekonstruktion af opladningsforløb for elbiler
- Forensisk analyse af ladestationsdata/ladeinfrastruktur – Forensisk anvendelse af operatørernes data om ladeinfrastruktur
- Forensisk analyse af driftsdata fra hybridkøretøjer – Forensisk dokumentation af samspillet mellem forbrændingsmotor og elmotor
Assistancesystemer og autonom kørsel
- Forensisk analyse af ADAS-data (førerassistancesystemer) – forensisk anvendelse af protokoller fra assistancesystemer
- Forensisk analyse af autonome køreegenskaber/niveauoplysninger – forensisk dokumentation af automatiseringsgrad og systemtilstand
- Forensisk analyse af sporholdningsassistentens logfiler – forensisk dokumentation af sporholdningssystemets styreindgreb
- Forensisk analyse af data fra afstandskontrol-fartpiloten – Forensisk dokumentation af adaptiv fartpilot
- Forensisk analyse af data vedrørende udløsning af nødbremsesystemet – Forensisk dokumentation af automatiske nødbremsninger
- Forensisk analyse af data fra parkeringshjælpssensorer – Forensisk anvendelse af parkeringshjælpens ultralydssensorer
- Forensisk analyse af data fra nattsynskameraer – forensisk anvendelse af infrarøde systemer og nattsynssystemer
- Forensisk analyse af data fra head-up-display – Forensisk anvendelse af display-systemer på forruden
- Forensisk analyse af træthedsdetekteringssystemer – forensisk dokumentation af advarselssystemer for førertræthed
- Forensisk analyse af data fra alkohol-interlock-systemer – Forensisk dokumentation af alkohol-startspærrer
Forbindelse, apps og brugertjenester
- Forensisk analyse af brugsdata for køretøj WLAN/hotspot – Forensisk dokumentation af køretøjets interne internetforbindelser
- Forensisk analyse af data fra stemmestyringssystemer – Forensisk anvendelse af bilens indbyggede stemmeassistenter
- Forensisk analyse af forbindelsesdata fra bil-apps – forensisk anvendelse af producent-apps og bilforbindelser
- Forensisk analyse af data fra køretøjets cloud-konto – Forensisk brug af brugerkonti fra producenten
- Forensisk påvisning af fjernadgang til køretøjsfunktioner – Forensisk dokumentation af fjernstyring af køretøjsfunktioner
- Forensisk analyse af USB- og multimedieenheder i køretøjer – Forensisk sikkerhedskopiering af tilsluttede lagringsmedier og multimedieenheder
- Forensisk analyse af vejafgiftssystem-/transponderdata – Forensisk anvendelse af elektronisk vejafgiftsregistrering
- Forensisk analyse af telematik til flådestyring – Forensisk anvendelse af virksomhedens flådestyringssystemer
- Forensisk analyse af brugsdata for udlejningsbiler – forensisk rekonstruktion af brugsprofiler for udlejningsbiler
- Forensisk analyse af brugsdata fra bildeling – forensisk anvendelse af platforme til korttidsudlejning
- Forensisk analyse af data fra ride-hailing-apps – forensisk anvendelse af kørselstjenester
- Forensisk analyse af forsikringstelematik/blackbox – forensisk anvendelse af telematikbokse til bilforsikringer
- Forensisk analyse af digitale bilnøgler (Smartphone-as-Key) – Forensisk anvendelse af smartphone-baserede bilnøgler
- Forensisk analyse af betalingssystemer i køretøjer – Forensisk anvendelse af betalingsfunktioner i køretøjer
- Forensisk analyse af eSIM-/mobilmodul-data – Forensisk udnyttelse af fast indbyggede mobilforbindelser
- Forensisk analyse af data fra eCall-nødopkaldssystemet – Forensisk dokumentation af det automatiske nødopkaldssystem
- Forensisk analyse af fjerndiagnosedata – forensisk anvendelse af producentens fjerndiagnose
- Forensisk analyse af flådesporing af erhvervskøretøjer – forensisk anvendelse af sporingen af store flåder af erhvervskøretøjer
- Forensisk analyse af geofencing i flådebiler – Forensisk dokumentation af virtuelle geofence-grænser
Specialkøretøjer og erhvervsmæssig brug
- Forensisk analyse af vægt- og lastfølerdata fra lastbiler – forensisk anvendelse af akselbelastnings- og lastfølere
- Motorcykelkriminalteknik: kriminalteknisk analyse af digitale spor – kriminalteknisk anvendelse af motorcyklernes elektroniske systemer
- Forensisk analyse af systemer i autocampere og campingvogne – Forensisk anvendelse af elektroniske systemer i autocampere
- Forensisk analyse af landbrugskøretøjer (GPS-styresystemer) – Forensisk anvendelse af satellitbaserede styresystemer i landbruget
- Forensisk analyse af telematik i entreprenørmaskiner – Forensisk anvendelse af telematiksystemer i entreprenørmaskiner
- Forensisk analyse af taxameterdata – forensisk anvendelse af prisvisere i taxabranchen
- Forensisk analyse af dobbeltstyring i køreskolebiler – forensisk dokumentation af dobbeltpedalsystemer
- Forensisk undersøgelse af brugen af leasing- og firmabiler – forensisk dokumentation af brugsoplysninger for leasing- og firmabiler
- Forensisk sikring af erhvervskøretøjer
- Forskelle mellem kriminalteknik for personbiler, erhvervskøretøjer og specialkøretøjer
Tyveri, manipulation og misbrug
- Forensisk verifikation af kilometertal (manipulation af kilometertælleren) – forensisk kontrol af kilometertallets plausibilitet
- Forensisk påvisning af manipulation af fartmåleren – Tekniske metoder til afsløring af fartmålerbedrageri
- Lokalisering af stjålne køretøjer – Forensisk anvendelse af digitale spor til lokalisering af stjålne køretøjer
- Forensisk analyse af køretøjssporingssystemer (trackere) – Forensisk sikring og analyse af eftermonterede GPS-trackere
- Forensisk analyse af protokoller fra bilalarmanlæg – forensisk dokumentation af alarmudløsninger og hændelser i sikkerhedssystemet
- Forensisk undersøgelse af VIN-kloner – forensisk afsløring af overførsel af fremmede køretøjsidentifikationsnumre
- Forensisk undersøgelse af digitale spor i gråimportbiler – Forensisk undersøgelse af konsistensen i parallelimporterede biler
- Forensisk undersøgelse af stjålne bildele – forensisk afklaring af oprindelsen af demonterede bildele
- Forensisk påvisning af fjernaktivering af motoren – forensisk dokumentation af fjernaktivering af motoren
- Forensisk analyse af biometrisk føreridentifikation – Forensisk anvendelse af biometriske genkendelsessystemer i køretøjer
- Sikre køretøjet med aktiveret tyverialarm
- Sikre køretøj med manipuleret eller deaktiveret sporingsenhed
Fysisk sikring og særlige tilfælde
- Forensisk dokumentation af køretøjssøgning og fysisk inspektion – Systematisk fysisk gennemsøgning af køretøjer med forensisk dokumentation
- Kriminalteknisk sikring af et uheldskøretøj med totalskade
- Sikring af køretøjer i trafikken på stedet
- Køretøjssikring hos sagkyndige og værksteder
- Sikring af flere styreenheder i et køretøj parallelt
- Sikre køretøjer med udbyggede eller beskadigede styreenheder
- Forensisk sikring af udlejningsbiler og demonstrationsbiler
- Forensisk sikkerhedskopiering af et køretøj med et udenlandsk fabrikantskode
- Sikre køretøjet, når batteriet er helt afladet
- Sikring af køretøj med krypteret infotainmentsystem
- Fysisk og kriminalteknisk sikring af køretøjet efter vandskade
- Fysisk og kriminalteknisk sikring af køretøj efter brandskade
- Sikkerhedskopiering af køretøj med forældet eller inkompatibel diagnosesoftware
- Forensisk sikkerhedskopiering af et køretøj med aktiv cloud-forbindelse
- Forensisk sikkerhedskopiering af et køretøj med flere autoriserede førere
- Forensisk sikring af køretøjet i den tilstand, det var i ved udleveringen
Ordreforløb, juridiske forhold og kvalitetssikring
- Sikring af køretøjer i forbindelse med en intern undersøgelse i virksomheden
- Sikring af køretøjer i forbindelse med en forsikringsundersøgelse
- Beslaglæggelse af køretøjer i forbindelse med en retssag
- X-Ways Forensics til analyse af rådata fra køretøjers hukommelser
- Begrænsninger ved analysen af proprietære formater for køretøjsstyreenheder
- Bevisforløb for bevismateriale fra køretøjer
- Beregning af hashværdier og integritetskontrol af køretøjsdata
- Skrivebeskyttelse ved retsmedicinsk sikkerhedskopiering af køretøjsdata
- Databeskyttelsesmæssige aspekter ved bilforensik
- Personlige rettigheder i forbindelse med udnyttelse af køretøjsdata
- Forensisk vurdering af forsikringsskader som følge af hændelser med køretøjer
- Udarbejde retsmedicinske ekspertudtalelser inden for bilforensik
- Samarbejde med bileksperter
- Samarbejde med retshåndhævende myndigheder i forbindelse med køretøjsforseelser
- Rapportering og dokumentation inden for bilteknisk efterforskning
- Automatiseret kontra manuel analyse af køretøjsdata
- Kvalitetssikring og to-øje-princippet inden for bilforensik
- Tidssynkronisering af flere kildedata for køretøjer
- Kombineret analyse af køretøjs- og mobildata
- Beredskab for virksomheder i tilfælde af ulykker med køretøjer
- Kommunikere grænserne for bilforensik på en gennemsigtig måde
- Forberedelse af bilteknisk undersøgelse for opdragsgiveren
- Hvorfor det er vigtigt at foretage en tværværktøjskontrol af køretøjsdata
- Forløb og omkostninger ved en bilteknisk undersøgelse
- Fremtiden for bilforensik: forbundne og selvkørende køretøjer
Køretøjsdata, styreenheder og systemer
- Forensisk analyse af Event Data Recorder (EDR) – systematisk rekonstruktion af ulykkesdataregistreringen
- Forensisk analyse af data fra infotainmentsystemet – brug af bilens centrale betjeningsenhed som datakilde
- Forensisk rekonstruktion af navigationsdata – Analyse af gemte ruter og destinationer
- Forensisk analyse af sammenkoblede mobiltelefondata – brug af enheder, der er forbundet via Bluetooth, som datakilde
- Forensisk analyse af CAN-bus-data – Forensisk anvendelse af kommunikation i køretøjet
- Forensisk undersøgelse af køretøjets styreenheder (ECU) – Forensisk analyse af elektroniske styreenheder
- Forensisk analyse af fartskriver – rekonstruktion af køre- og hviletider for erhvervskøretøjer
- Forensisk analyse af telematikenheder i køretøjer – Forensisk anvendelse af fastmonterede kommunikationsmoduler
- Forensisk analyse af data fra nøglefri adgangssystemer – Forensisk anvendelse af nøglefri adgangssystemer
- Forensisk analyse af data fra startspærre/immobilizer – Forensisk anvendelse af tyverisikringssystemer
- Forensisk analyse af dæktryksovervågningssystemet (TPMS) – Forensisk anvendelse af dæksensordata
- Forensisk analyse af kamerasystemer (backkamera/360°) – Forensisk anvendelse af billedoptagelser fra indbyggede køretøjskameraer
- Forensisk analyse af dashcam-optagelser – Sikring og forensisk analyse af eftermonterede videooptagelser
- Forensisk analyse af OBD-II-diagnoselogfiler – Forensisk anvendelse af standardiseret køretøjsdiagnosegrænseflade
- Forensisk analyse af fejlhukommelsen – systematisk forensisk analyse af gemte fejlkoder
- Forensisk gennemgang af Update-softwarehistorikken – Forensisk dokumentation af installerede softwareversioner og Update-forløb
- Forensisk analyse af OTA-Update-protokoller – forensisk sporing af Over-the-Air-opdateringer
- Forensisk rekonstruktion af køretøjets rute – forensisk anvendelse af positions- og bevægelseshistorik
- Forensisk analyse af køreprofiler/køreadfærd – forensisk dokumentation af kørestil og køreadfærd
- Forensisk rekonstruktion af hastighedsdata – Forensisk dokumentation af farlige hastigheder
- Forensisk analyse af bremsedata – forensisk dokumentation af bremseadfærd og bremsesystemlogfiler
- Forensisk analyse af styrevinkeldata – forensisk dokumentation af styrebevægelser
- Forensisk analyse af data fra sædebelægningssensorer – forensisk dokumentation af bilens sædebelægning
- Forensisk analyse af data fra sikkerhedssele-sensorer – forensisk dokumentation af, om sikkerhedsselen var spændt
- Forensisk analyse af airbag-udløsningsdata – Forensisk dokumentation af sikkerhedssystemets udløsningsdata
- Forensisk analyse af data fra kollisionssensorer – Forensisk dokumentation af kollisionssensorer
- Forensisk rekonstruktion af precrash-data – forensisk dokumentation af køretøjets tilstand før en kollision
- Forensisk analyse af data efter en kollision – forensisk dokumentation af køretøjets tilstand efter en kollision
- Forensisk analyse af køretøjets historie/oplysninger om tidligere ejere – Forensisk rekonstruktion af brugs- og ejerhistorik
- Forensisk gennemgang af vedligeholdelses-/servicehistorikken – Forensisk sporing af dokumenterede vedligeholdelsesforløb
- Forensisk verifikation af køretøjets identifikationsnummer (FIN/VIN) – Forensisk kontrol af køretøjets identifikationsnummers ægthed og konsistens
Andre spørgsmål
- Forensisk analyse af streaming- og app-brug i køretøjet – forensisk anvendelse af medie- og app-brugsdata i infotainmentsystemet
- Forensisk analyse af spændingslogfiler fra køretøjets bordnet – Forensisk dokumentation af data fra det elektriske bordnet
- Forensisk undersøgelse af software-rollback-historikken – Forensisk dokumentation af tilbageførsel til tidligere softwareversioner
- Forensisk undersøgelse af CAN-bus-angreb – Forensisk afsløring af manipulationer på køretøjets databus
- Forensisk undersøgelse af cybersikkerhedshændelser i køretøjer – Forensisk afklaring af digitale angreb på køretøjssystemer
- Forensisk undersøgelse af angreb på nøglefri relæer – Forensisk afklaring af signalforstærkningsangreb på nøglefri systemer
- Forensisk undersøgelse af GPS-spoofing i bilnavigationssystemer – Forensisk afsløring af forfalskede satellitsignaler
- Forensisk undersøgelse af ulykker med firmabiler – forensisk afklaring af ulykker med køretøjer, der anvendes i forbindelse med arbejdet
- Forensisk undersøgelse af misbrug af firmabiler – Forensisk afdækning af uretmæssig brug af firmabiler
- Forensisk undersøgelse af privat brug af firmabiler – forensisk dokumentation af skelnen mellem tjenestekørsel og privat kørsel
- Undersøgelse af, om data fra sortkasser kan anvendes i retten – retsmedicinsk bistand i forbindelse med bevisretlig vurdering af køretøjsdata
- Forensisk rekonstruktion af biltyveri – Forensisk sammenkobling af digitale spor fra et biltyveri
- Kriminalteknisk undersøgelse af flugt fra ulykkesstedet – Kriminalteknisk sikring af digitale spor ved flugt fra ulykkesstedet
- Forensisk undersøgelse af en bilbrand – Forensisk sikring af digitale spor efter en bilbrand
- Forensisk undersøgelse af vandskader på køretøjer – Forensisk sikring af digitale spor efter en vandskade
- Forensisk undersøgelse af beslaglagte køretøjer – Faglig forensisk analyse af beslaglagte køretøjer
- Forensisk undersøgelse af flere køretøjer i en flåde – Koordinering af en tværgående, forensisk undersøgelse af hele køretøjsflåder
- Forensisk sikring af et køretøj med beskadiget bordnet
- Forensisk sikring af et elbil
- Forensisk sikkerhedskopiering af køretøj uden nøgle eller PIN-kode
- Sikring af køretøjer med risiko for datatab i nødsituationer
- Hvorfor LanCologne satser på generiske standardværktøjer inden for bilkriminalteknik
- Belkasoft X til køretøjsforensik – i detaljer