IT-kriminalteknik · Bil

Kombinerad analys av fordons- och mobilnätdata

Fahrzeug und Smartphone zeichnen dieselbe Fahrt aus zwei Perspektiven auf: das Fahrzeug Kopplungen, Anrufe und Fahrzeugereignisse, das Smartphone Bewegungen, App-Nutzung und Standortverläufe. Kombiniert lassen sich Lücken schließen – etwa, wenn das Fahrzeug keine Standortdaten speichert – und Aussagen zur Nutzung präzisieren.

Begär en icke-bindande offert

När det gäller fordon är denna punkt särskilt viktig, eftersom tillverkare, modelltyper, programvaruversioner samt de lagrings- och överföringsformat som används kan skilja sig åt avsevärt. En klassisk personbil med förbränningsmotor, ett modernt elfordon och ett nyttofordon med färdskrivare får inte behandlas enligt samma tekniska modell. Lagringsplats, dataformat, kryptering och uppkoppling avgör vilka data som är tillgängliga och vilken säkerhetsmetod som orsakar minsta möjliga förändringar.

Eine kombinierte Auswertung beider Datenquellen kann Lücken einzelner Systeme schließen und die Gesamtaussagekraft der Untersuchung erhöhen.

Technischer Hintergrund

Ein Smartphone kann sich mit mehreren Fahrzeugen koppeln, ein Fahrzeug mit vielen Telefonen. Eine Kopplung zeigt, dass ein Gerät im Fahrzeug war, nicht wer gefahren ist. Smartphone-Daten wie Bewegungsaktivität, CarPlay-/Android-Auto-Sitzungen oder Bildschirmnutzung während der Fahrt können ergänzende Hinweise liefern.

Relevante Spuren und Datenquellen

  • Fahrzeug: gekoppelte Geräte, Anruflisten, Navigationsziele, Zündungs-/Türereignisse
  • Smartphone: Standortverlauf, Bewegungsaktivität, CarPlay/Android-Auto-Sitzungen, Bildschirm- und App-Nutzung
  • Telematik- bzw. Herstellerportale (sofern zugänglich)

Varför LanCologne?

LanCologne untersucht digitale Spuren im Zusammenhang mit Fahrzeugen nicht nach einem pauschalen Standardschema, sondern anhand des konkreten Fahrzeugtyps, der verfügbaren Datenquellen sowie der jeweiligen Beweisfrage. Unsere Mitarbeiter verfügen über jahrzehntelange Erfahrung in der Informationstechnologie und langjährige praktische Erfahrung in der IT-Forensik.

So gehen wir vor

  • Getrennte Sicherung beider Quellen.
  • Normalisierung der Zeitachsen.
  • Abgleich von Ereignissen und Bewertung von Übereinstimmungen und Widersprüchen.

Grenzen

  • Die Person am Steuer ist aus Gerätedaten allein meist nicht bestimmbar.
  • Fehlende Kopplung schließt Anwesenheit eines Telefons nicht aus.

Mögliche Ergebnisse

  • Zusammengeführte Zeitlinie der Fahrt
  • Hinweise auf Gerätenutzung während der Fahrt
  • Benennung unaufgelöster Widersprüche

Typiska användningsområden

•Rättsliga och utomrättsliga utlåtanden
•Bevissäkring av fordon, lagringsmedier och anslutna mobila enheter
•Undersökning av olika fordonstyper och tillverkarnas plattformar
•Utredning av olyckor, stöld och anklagelser om manipulation
•Analys av körnings-, medie-, app- och systemrelaterade data
•Rekonstruktion av resvägar, användnings- och åtkomsttider
•Kontroll av automatiserade utvärderingsresultat
•Analys av raderade, historiska eller endast indirekt synliga spår
•Dokumentation för domstolar, advokater, försäkringsbolag, myndigheter och företag

Varför är detta undersökningsområde relevant ur kriminalteknisk synvinkel?

Fahrzeugdaten und Daten gekoppelter Mobilgeräte ergänzen sich häufig gegenseitig, etwa wenn fahrzeugseitige Standortdaten fehlen, ein verbundenes Smartphone jedoch eigene Positions- oder Bewegungsdaten aufgezeichnet hat.

Det forensiska värdet ligger inte enbart i mängden data som hittats, utan i dess ursprung och tillförlitlighet. Ett filnamn, en tidsstämpel eller en loggpost kan vara missvisande utan sammanhang. Därför dokumenterar vi hur ett bevisföremål kan ha uppkommit, vilka alternativa förklaringar som finns och vilka ytterligare spår som stöder fyndet.

Eine kombinierte Auswertung beider Datenquellen kann Lücken einzelner Systeme schließen und die Gesamtaussagekraft der Untersuchung erhöhen.

Särskilt när det gäller fordon kan dessutom försöket att genomföra en fullständig teknisk utvärdering stöta på hinder om tillverkarna använder egna, icke-offentliggjorda dataformat. Bristande dokumentation, krypterade lagringsområden och tillverkarspecifika molnanslutningar visar tydligt varför en korrekt säkerhetskopiering och en transparent kommunikation om befintliga begränsningar är så viktiga innan den egentliga analysen påbörjas. Fel i detta skede kan inte alltid åtgärdas i efterhand.

Vanliga frågor

Använder ni specialiserad hårdvara för fordonsteknisk utredning, såsom Berla iVe eller Bosch CDR?+
Nej, vi använder medvetet ingen särskild hårdvara för utläsning av fordon, utan analyserar tillgängliga lagringsmedier, anslutna mobila enheter och filformat med våra beprövade forensiska verktyg. När proprietära, odokumenterade format för styrenheter förhindrar en fullständig analys, informerar vi om detta på ett öppet sätt.
Vilka verktyg använder ni konkret?+
För analysen använder vi framför allt Belkasoft X och X-Ways Forensics, som erbjuder ett brett stöd för lagringsmedier, mobila enheter samt vanliga fil- och databasformat.
Kan ni göra en fullständig utvärdering av varje fordonsmodell?+
Nej. Utvärderingens omfattning beror på respektive tillverkare, de använda styrenhets- och infotainmentformaten samt dokumentationen för dessa. Befintliga tekniska begränsningar anges tydligt i utlåtandet.
Varför analyserar ni inte direkt den ursprungliga styrenheten?+
Eftersom analysprogram och utläsningsprocesser kan förändra data. Den egentliga utvärderingen sker därför i princip på en verifierad kriminalteknisk kopia eller utifrån en lämpligt dokumenterad utläsningsprocess.
Är det alltid möjligt att göra en fullständig utvärdering av styrenhetens dataminne?+
Nej. Kryptering, proprietära format eller bristande åtkomst till vissa styrenheter kan medföra tekniska begränsningar. Sådana begränsningar dokumenteras öppet.
Utvärderar ni även smartphones som är kopplade till fordonet?+
Ja, i den mån de är tillgängliga och man har behörighet, eftersom kopplade mobila enheter ofta innehåller ytterligare användningsdata som inte lagras i själva fordonet.
Hur hanterar ni olika tillverkares format?+
Vi undersöker från fall till fall vilka dataformat som finns och vilka av våra verktyg som kan användas för att analysera dem. Format som inte stöds och som är proprietära dokumenteras som sådana.
Hur förklarar ni resultaten för personer som inte är tekniker?+
Vi beskriver inte bara tekniska rådata, utan förklarar också vad ett fynd innebär, hur det kan ha uppstått och vilka slutsatser som faktiskt kan dras utifrån det.
Kann nachgewiesen werden, wer gefahren ist?+
In der Regel nicht direkt. Kombinierte Daten können aber Hinweise liefern, die mit anderen Beweismitteln zusammen bewertet werden.
Welche Daten speichert das Fahrzeug vom Handy?+
Je nach System Kontakte, Anruflisten, Nachrichten und Gerätekennungen.
Ist die Auswertung des Handys zwingend?+
Nein, aber sie schließt Lücken und erhöht die Aussagekraft.

Weiterführende Themen

🔗 Relaterade ämnen

LanCologne – IT-kriminalteknik för fordon, Köln

Sie benötigen eine professionelle Untersuchung zu „Kombinierte Auswertung von Fahrzeug- und Mobilfunkdaten"? LanCologne unterstützt Sie bei der beweissicheren Sicherung, mehrstufigen Auswertung und nachvollziehbaren Dokumentation digitaler Spuren im Zusammenhang mit Fahrzeugen. Entscheidend ist dabei nicht, möglichst viele automatische Treffer zu erzeugen, sondern technisch belastbare und überprüfbare Beweise zu sichern.

Kontakta oss nu